發(fā)布時(shí)間：2022-09-28 瀏覽量：
近年來(lái)，隨著鈦及鈦合金粉末制備工藝日趨成熟，參與鈦及鈦合金粉末制備的企業(yè)數(shù)量也急劇增加，但是多數(shù)企業(yè)不注重產(chǎn)品技術(shù)準(zhǔn)入門(mén)檻，只是簡(jiǎn)單照搬其他企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)模式，造成市場(chǎng)中產(chǎn)品品種單一，技術(shù)含量低，中、低等品質(zhì)鈦粉市場(chǎng)趨于飽和，低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，致使企業(yè)利潤(rùn)微薄，難以立足生存。
從全球鈦材市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)來(lái)看，以商用航空為代表的航空航天市場(chǎng)以及軍工市場(chǎng)是鈦材應(yīng)用的最主要終端市場(chǎng)，2019年上述市場(chǎng)鈦材消費(fèi)量占比達(dá)到了53%，在美國(guó)、俄羅斯等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)中航空鈦材消費(fèi)占比甚至超過(guò)了70%，波音、空客等商用飛機(jī)制造商是其中最大的需求來(lái)源。
根據(jù)中國(guó)有色金屬協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年國(guó)內(nèi)航空航天市場(chǎng)鈦材消費(fèi)占比約為18%，相比國(guó)外市場(chǎng)未來(lái)仍有較大的提升空間，隨著國(guó)內(nèi)三代半、四代飛機(jī)以及國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量爬坡，國(guó)內(nèi)航空鈦材的需求有望為國(guó)內(nèi)鈦材行業(yè)帶來(lái)可觀的增量市場(chǎng)。
隨著高端鈦合金應(yīng)用領(lǐng)域的拓寬，我國(guó)海綿鈦產(chǎn)量及表觀需求量持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)鈦合金粉產(chǎn)量為11萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31%，產(chǎn)能為15.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)35%，表觀需求量為114174.1噸，同比增長(zhǎng)26.7%。
